Le déploiement du nouveau Plan de stationnement depuis 2024 (simplification des zones, besoins des habitants, attractivité de la ville…) va se poursuivre dans les quartiers d’Outremeuse et de Fragnée. On n’y trouvera plus de places de parking gratuites
Le déploiement du Plan de stationnement modifié en juillet 2024 (simplification des zones, besoins des habitants, attractivité de la ville…) va se poursuivre dans les quartiers d’Outremeuseet de Fragnée. Avec une réalité à bien intégrer : dans ces deux quartiers, on ne trouvera plus de places de parking gratuites.
Objectifs:
- Apaiser les quartiers se trouvant en bordure immédiate de la zone payante existante.
- Supprimer lestationnement « ventouse »et protégerles riverains qui bénéficierontdes places riverainsde leur quartieret enplus de la possibilité de se stationner gratuitement sur les places payantes.
- Assurer une meilleure rotation pour les fonctions commerciales et les services.
- Promouvoir lesmesures de mobilités alternatives mises en place par la Ville.
En Outremeuse, le constat est le suivant:
- Le quartier abrite d’importants générateurs de trafic (B3, pôles scolaires, Palais des Congrès,Boverie, …).
- Toutes les rues du quartier (à de très rares exceptions près) sont équipées deplaces riverains, ce qui témoigne déjà de la pression de stationnement.
- De nombreux véhicules « ventouses » ne bougent pas durant plusieurs jours et monopolisent du stationnement pour les riverains, les commerces,les services...
- Volonté d’être cohérent avec les quelques axes payants (Saucy, Henri de Dinant, Puits-en-Sock, Chaussée des Prés, Place Delcour…) et éviter les effets de bords internes au quartier.
En conséquence de quoi, la nouvelle organisation du stationnement supprime purement et simplement le parking gratuit dans le quartier.
Solutions alternatives
La ville rappelle que des solutions alternatives sont déjà en place. On compte 14 lignes de bus qui desservent le quartier, plus 2 qui le traversent pour rejoindre le P+R de Bressoux. Plusieurs stations du tram sont accessibles en une dizaine de minutes. Les aménagements cyclistes et piétons sécurisés existent en rive droite. On peut ajouter la ligne busway B2 qui désservira à terme le quartier. Plusieurs parkings payants se trouvent aussi sur cette rive du fleuve sans compter les places SHOP&DRIVE gratuites limitées à 30 minutes
Dans le quartier de Fragnée
Le quartier est soumis à une forte pression avec la gare des Guillemins, les importants développements immobiliers et les pôles scolaires. Comme en Outremeuse, toutes les rues du quartier (à l’exception du quai de Rome) sont équipées deplaces riverains, ce qui témoigne de la forte pression de stationnement.
Là, ce sont 600 places qui, de gratuites, passent à payantes.
Alternatives là--aussi :
La gare des Guillemins (450 trains par jour), le tram qui compte deux stations dans le quartier (Guillemins et place Général Leman). Il faut une dizaine de minutes pour les rejoindre en tram depuis le P+R de Sclessin. Le quartier est desservi pas 10 lignes de bus, 1 ligne Busway (B2) et 2 lignes Express (E20 et E69).
Fragnée est bordé par des aménagements cyclables continus et sécurisés. Il est aussi équipé de places SHOP&DRIVE gratuites
Zone payante activée en novembre
L’implantation des horodateurs (68 pour Outremeuse et 30 pour Fragnée) est en cours. La zone payante sera activée en novembre avec la possibilité de paiement par carte bancaire.
Bien évidemment, les mesures du nouveau plan de stationnement valables aussi pour ces deux quartiers :
- gratuité pour les riverains (3 cartes par ménage).
- Gratuité pour les aidants proches pour TOUS.
- Gratuité le premier quart d’heure pour TOUS.
- Abonnements annuels à 100€ pour les professionnels en lien avec les soins de la personne au domicile (au lieu de 600€).
- Tarif réduit pour les personnes domiciliées à Liège hors zone payante (abonnement annuel réduit de 600€ à 400€).
- Possibilité d’abonnement trimestriel proportionnellement intéressant.
- Instauration d’un tarif jour journalier à 6€ pour TOUS.
