Désenclaver le Condroz et la région hutoise, participer à son essor économique mais aussi accueillir le trafic de transit et apaiser les voiries locales, c'est l'objectif de la N684, la liaison Tihange-Strée-Tinlot.
Le chantier a été initié en 2005. Il se finalise enfin. Il faut dire qu'il était d'envergure et a connu de nombreuses péripéties : recours, permis expirés, budgets à trouver ...
En novembre 2025, la phase 4, entre le giratoire de Saint-Vitu et Tinlot, était finalisée et ouverte à la circulation. Ce 7 juillet, les phases 2 et 3, entre les giratoires des Neuf Bonniers et de Saint-Vitu, étaient officiellement inaugurées. La phase 3, du giratoire des Gottes à celui de Saint-Vitu, permet de contourner le village de Strée. Les deux phases représentent un tronçon de 4,75 kilomètres. L'ensemble de la liaison, d'une longueur de 8 kilomètres, accueillera le trafic de transit, permettra de contourner Huy et d'apaiser la pression sur les voiries locales, de sécuriser la traversée du village de Strée.
Il s'agit d'un projet structurant pour la mobilité en région hutoise et dans le Condroz, permettant de relier la N66 à la E42 en passant par Tihange et la vallée mosane. Ce chantier finalisé participera aussi à l'essor de la région en la désenclavant et en favorisant la vie des PME qui y sont installées.
Cette nouvelle voirie signifie aussi une césure au sein de certains villages. Deux passerelles cyclo-piétonnes ainsi qu'une voirie réservée aux modes lents et aux agriculteurs, permettra de renouer un certain maillage. La commune de Modave va d'ailleurs observer l'évolution de la situation afin de répondre aux désagréments qu'elle pourrait entraîner.
Paradoxalement, la phase 1 du chantier, entre Tihange et le giratoire des Neuf Bonniers, reste toujours fermée à la circulation. Les travaux de voirie sont terminés mais une paroi rocheuse instable empêche son ouverture. La situation a été analysée, les marchés publics seront très prochainement attribués. Les travaux de sécurisation débuteront à l'automne pour durer environ un an. L'ouverture complète de la liaison Tihange-Tinlot devrait alors avoir lieu. L'investissement qu'elle représente est actuellement évalué entre 40 et 50 millions d'euros.
